Η διαδικασία εργασίας και οι προφυλάξεις λειτουργίας του κοκκοποιητή αφρού με δύο βίδες

Τα υλικά περνούν από το λιμάνι τροφοδοσίας τουαφρός διπλής βίδαςκοκκοποιητής. Κάτω από τη δράση των περιστρεφόμενων βιδών, τυλίγονται σε μπάλες και κινούνται προς τα εμπρός κατά μήκος των αυλακώσεων των βιδών. Λόγω των φαινομένων διάτμησης, συμπίεσης και ανάδευσης των βιδών, τα υλικά αναμειγνύονται και πλαστικοποιούνται περαιτέρω, με τη θερμοκρασία και την πίεση να αυξάνονται σταδιακά, παρουσιάζοντας μια κατάσταση ιξώδους ροής. Στη συνέχεια περνούν από την κεφαλή της μήτρας σε μια ορισμένη πίεση και θερμοκρασία και τελικά λαμβάνονται τα προϊόντα του απαιτούμενου σχήματος.

Προφυλάξεις για τη λειτουργία της κύριας μονάδας τουκοκκοποιητής αφρού διπλής βίδας

1. Το ονομαστικό ρεύμα της κύριας μονάδας είναι το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα. Κατά την κανονική λειτουργία, θα πρέπει να ελέγχεται κάτω από το 80% του ονομαστικού ρεύματος, αφήνοντας κάποιο περιθώριο για την αποφυγή υπερφόρτωσης (ανατρέξτε στην πινακίδα του κινητήρα για το ονομαστικό ρεύμα). Η ονομαστική τάση και συχνότητα της κύριας μονάδας θα πρέπει να ελέγχονται πάνω από το 50% της ονομαστικής τάσης και συχνότητας κατά την κανονική λειτουργία.

2. Ο αισθητήρας πίεσης κεφαλής είναι εξοπλισμένος με ψηφιακό μετρητή οθόνης. Η κανονική ψηφιακή οθόνη πρέπει να είναι κάτω από 10 MPa. Ο χειριστής πρέπει να παρακολουθεί συνεχώς την ψηφιακή οθόνη. Εάν υπερβαίνει τα 15 MPa, θα πρέπει να ελέγξουν εάν το κανάλι ροής είναι μπλοκαρισμένο. Η τροφοδοσία πρέπει να σταματήσει αμέσως και η ταχύτητα βίδας του κύριου μηχανήματος θα πρέπει να μειωθεί σταδιακά για να ρυθμιστεί η ψηφιακή οθόνη στον αισθητήρα κάτω από 10 MPa. Εάν η ψηφιακή οθόνη παραμένει υψηλή, το μηχάνημα θα πρέπει να απενεργοποιηθεί χειροκίνητα για επιθεώρηση.

3. Οι χειριστές θα πρέπει να ελέγχουν τακτικά το μανόμετρο ουράς λιπαντικού λαδιού (η τιμή είναι 0,1-0,2 MPa). Εάν είναι χαμηλότερο από 0,05 MPa, το μηχάνημα θα πρέπει να σταματήσει αμέσως για να επιθεωρηθεί το κύκλωμα λαδιού, ο κινητήρας της αντλίας λαδιού και η αντλία λαδιού, έτσι ώστε να προστατεύεται η κανονική λειτουργία των γραναζιών του κιβωτίου ταχυτήτων.

4. Όταν βρίσκεται σε κανονική λειτουργία, θα πρέπει να υπάρχουν αρχεία λειτουργίας.