Γιατί εμφανίζονται μαύρες γραμμές επανειλημμένα στον εξωθητή; Αυτό το άρθρο σάς διδάσκει πώς να προσδιορίζετε γρήγορα εάν προκαλείται από πρόβλημα με την κάννη ή τη βίδα.

Οι συχνές μαύρες γραμμές στους εξωθητές προκαλούνται κυρίως από μόλυνση πρώτων υλών, εναποθέσεις άνθρακα στον εξοπλισμό και φθαρμένα εξαρτήματα. Αυτά τα ζητήματα απαιτούν διερεύνηση και εντοπισμό σύμφωνα με τα παρακάτω βήματα.

1. Θέματα πρώτων υλών και βοηθητικών υλών

Αυτή είναι η πιο κοινή αιτία και πρέπει να δοθεί προτεραιότητα.

Ακαθαρσίες πρώτων υλών: Μαύρες ξένες ύλες, όπως σκόνη, συντρίμμια μετάλλων ή άλλες κύριες παρτίδες, μπορεί να εισαχθούν στις πρώτες ύλες κατά την παραγωγή, την αποθήκευση ή τη μεταφορά.

Υγρασία πρώτης ύλης ή υποβάθμιση: Η υπερβολική υγρασία στις πρώτες ύλες μπορεί να οδηγήσει σε ενανθράκωση κατά την εξώθηση σε υψηλή θερμοκρασία, με αποτέλεσμα μαύρες κηλίδες. Η υποβάθμιση από την παρατεταμένη αποθήκευση μπορεί επίσης να οδηγήσει στο σχηματισμό μαύρων απανθρακωμένων υλικών.

Ζητήματα κύριας παρτίδας ή πρόσθετων: Η κακή διασπορά της κύριας παρτίδας μπορεί να οδηγήσει σε μαύρα συσσωματωμένα σωματίδια. Η υπερβολική προσθήκη προσθέτων (όπως αντιοξειδωτικά) μπορεί να οδηγήσει σε ενανθράκωση σε υψηλές θερμοκρασίες.

2. Αποθέσεις άνθρακα μέσα στον εξοπλισμό: Μετά από μακροχρόνια χρήση, το υπολειμματικό υλικό μπορεί εύκολα να παραμείνει στο βαρέλι, τη βίδα ή το καλούπι, οδηγώντας σε ενανθράκωση και σχηματισμό μαύρων γραμμών.

Ατελής καθαρισμός κατά τη διάρκεια διακοπής λειτουργίας: Το υπολειμματικό υλικό στην κάννη και τη βίδα δεν καθαρίζεται πλήρως μετά την προηγούμενη εκτέλεση. Όταν το μηχάνημα επανεκκινείται, αυτό το υπολειμματικό υλικό ανθρακοποιείται σε υψηλές θερμοκρασίες και αναμιγνύεται με το νέο υλικό. Λανθασμένες ρυθμίσεις παραμέτρων παραγωγής: Οι θερμοκρασίες εξώθησης είναι πολύ υψηλές, υπερβαίνουν τη θερμοκρασία θερμικής σταθερότητας της πρώτης ύλης, προκαλώντας υπερθέρμανση και ενανθράκωση στο βαρέλι.

Αναντιστοιχία ταχύτητας βίδας με ρυθμό τροφοδοσίας: Η ταχύτητα τροφοδοσίας είναι πολύ αργή, ενώ η ταχύτητα βίδας είναι πολύ γρήγορη, με αποτέλεσμα το υλικό να παραμείνει στην κάννη για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, οδηγώντας σε θερμική υποβάθμιση και ενανθράκωση.

3. Φθορά ή βλάβη εξαρτημάτων εξοπλισμού

Τα μεταλλικά υπολείμματα από φθαρμένα μέρη ή ακαθαρσίες που εισάγονται από κατεστραμμένα σφραγίσματα μπορούν επίσης να προκαλέσουν μαύρες γραμμές.

Φθορά βίδας και κάννης: Μετά από μακροχρόνια χρήση, το κενό μεταξύ τωνβίδα και κάννηαυξάνεται, καθιστώντας εύκολη την παγίδευση και την ενανθράκωση του υλικού στο κενό. Η μεταλλική σκόνη που δημιουργείται από τη φθορά μπορεί να αναμιχθεί στο υλικό, σχηματίζοντας μαύρες γραμμές.

Προβλήματα μούχλας: Οι εναποθέσεις άνθρακα ή οι γρατσουνιές στο κανάλι ροής του καλουπιού μπορεί να προκαλέσουν παγίδευση και απανθρακοποίηση του υλικού κατά τη ροή. Οι κατεστραμμένες σφραγίδες καλουπιού μπορούν να επιτρέψουν την είσοδο εξωτερικών ακαθαρσιών στο κανάλι ροής.

Φραγή ή βλάβη φίλτρου: Τα φίλτρα τήξης που δεν έχουν αντικατασταθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να φράξουν, οδηγώντας σε κακή ροή υλικού και τοπική υπερθέρμανση και ενανθράκωση. Τα κατεστραμμένα φίλτρα μπορούν να επιτρέψουν στις ακαθαρσίες να εισέλθουν απευθείας στο καλούπι. Συνιστάται ο έλεγχος με τη σειρά "πρώτων υλών → καθαρισμός εξοπλισμού → επιθεώρηση αξεσουάρ". Πρώτα αντικαταστήστε μια παρτίδα νέων πρώτων υλών για δοκιμή. Αφού εξαλείψετε το πρόβλημα της πρώτης ύλης, αποσυναρμολογήστε και καθαρίστε την κάννη, τη βίδα και το καλούπι και τέλος ελέγξτε την κατάσταση των εξαρτημάτων όπως η βίδα και το φίλτρο.

Καθώς το πλαστικό τήγμα υφίσταται όλη τη διαδικασία μεταφοράς, συμπίεσης και τήξης μέσαη βίδα, ακόμη και η πιο μικρή ατέλεια στην επιφάνεια μπορεί να γίνει πρόσφορο έδαφος για μαύρες ραβδώσεις. Η τραχύτητα της επιφάνειας που συνηθίζεται στις συμβατικές βίδες διευκολύνει την παγίδευση του υλικού στα κενά σπειρώματος κατά την περιστροφή υψηλής ταχύτητας. Αυτό, σε συνδυασμό με επαναλαμβανόμενη θέρμανση, σχηματίζει απανθρακωμένα προϊόντα, προκαλώντας τελικά μαύρες λωρίδες στο τελικό προϊόν.

Η επιλογή υλικού είναι επίσης καθοριστική. Οι βίδες μας είναι κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας νιτρωμένο κράμα χάλυβα 38CrMoALA. Αυτό υποβάλλεται σε επεξεργασία σβέσης και νιτρίδωσης επτά ημερών, με αποτέλεσμα ένα στρώμα νιτριδίου πάχους 0,50-0,70 mm και επιφανειακή σκληρότητα HV950-1050. Αυτές οι ιδιότητες υλικού εξασφαλίζουν εξαιρετική αντοχή στη φθορά ακόμη και σε θερμοκρασίες γύρω στους 200°C, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής της βίδας κατά τουλάχιστον ένα πέμπτο σε σύγκριση με τα συμβατικά προϊόντα. Αυτό αποτρέπει τη συσσώρευση υλικού σε νεκρές γωνίες λόγω φθοράς της επιφάνειας κατά την παρατεταμένη χρήση.

Μέσω μηχανικής κατεργασίας ακριβείας, η βίδα επιτυγχάνει φινίρισμα επιφάνειας κατόπτρου Ra0,4 microns, αρκετές φορές υψηλότερο από το βιομηχανικό πρότυπο. Αυτό μεταφράζεται σε διαφορά ύψους όχι μεγαλύτερη από 0,4 μικρά ανά χιλιοστό του μήκους της επιφάνειας της βίδας, μόλις το 1/200ο της διαμέτρου μιας ανθρώπινης τρίχας. Αυτή η εξαιρετικά λεία επιφάνεια μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο κατακράτησης υλικού και εξαλείφει τη διαδρομή για μαύρες ραβδώσεις.